Il SUV familiare da sette posti e lungo più di cinque metri è l'auto elettrica più grande del marchio giapponese.
Il nuovissimo Highlander di quinta generazione è il primo veicolo elettrico a tre file di sedili di Toyota e il primo veicolo elettrico prodotto negli Stati Uniti. Il SUV modello 2027 è costruito sulla piattaforma TNGA-K rivista, sviluppata appositamente per ospitare una batteria di grande capacità e massimizzare lo spazio nell'abitacolo.
I designer Toyota hanno anche modificato le proporzioni della carrozzeria: l'altezza di 171 cm ha abbassato la linea del tetto di 2 cm rispetto al modello precedente; la larghezza è aumentata a 199 cm, con un incremento di 5,8 cm; e il passo è diventato 305 cm, con un incremento di 20,5 cm. Le ruote sono state avvicinate agli angoli, massimizzando lo spazio interno.
Frontalmente, il nuovo Highlander presenta il caratteristico design a testa di martello di Toyota, con eleganti luci diurne ora posizionate separatamente dai fari principali. Il SUV presenta parafanghi anteriori e posteriori svasati che trasmettono sicurezza e guidabilità. Le maniglie delle portiere semi-incassate, che azionano un sistema di chiusura elettronica di nuova introduzione, un'ala posteriore integrata nei montanti posteriori del tetto e le cornici dei finestrini nere conferiscono all'auto uno stile semplice ma sofisticato.
Interni sofisticati e spaziosi
La plancia, incentrata sul conducente, è costruita attorno a un display digitale personalizzabile da 12,3 pollici, al climatizzatore con pulsanti fisici e a un touchscreen da 14 pollici con cornice sottile, ma è anche possibile ordinare un Head-up Display (HUD) che proietta le informazioni sul parabrezza. La dotazione di serie include un'illuminazione d'atmosfera con 64 colori diversi e il sistema Safe Exit Assist che attiva i pannelli luminosi d'atmosfera sulle portiere per indicare che non è sicuro uscire. I sedili separati "del capitano" sono di serie nella seconda fila, ma sull'allestimento XLE AWD è disponibile anche una panca per tre persone. I sedili della terza fila offrono ampio spazio per due adulti e sono facilmente accessibili con la semplice pressione di un pulsante, grazie ai sedili centrali ripiegabili elettricamente.
La console centrale è dotata di serie di un doppio vassoio di ricarica wireless per smartphone rivestito in pelle scamosciata sintetica, e le porte USB-C non sono solo nella parte anteriore: si trovano anche dietro i sedili anteriori per la seconda fila e sui battitacco posteriori per la terza fila. Sono disponibili anche tendine a scomparsa per i finestrini posteriori e un tetto panoramico fisso in vetro, il più grande della gamma Toyota. I portabicchieri sono quasi ovunque, in 18 posti in totale. Il portellone posteriore elettrico con funzione hands-free è di serie.
Se serve ulteriore spazio di stivaggio, la terza fila di sedili può essere ripiegata semplicemente tirando una leva, aumentando la capacità del bagagliaio da 450 a 1285 litri.
Catene di trasmissione
Le opzioni di propulsione per l'Highlander 2027 includono:
• XLE FWD: 224 CV, 268 Nm, batteria da 77,0 kWh, autonomia 450 km (EPA)
• XLE AWD 343 CV, 438 Nm, batteria da 77,0 kWh, autonomia 430 km (EPA)
• XLE AWD 343 CV, 438 Nm Batteria da 95,8 kWh, autonomia 510 km (EPA)
• Trazione integrale limitata da 343 CV, 438 Nm, batteria da 95,8 kWh, autonomia di 510 km (EPA).
In condizioni ideali, utilizzando la ricarica rapida CC, occorrono circa 30 minuti per caricare la batteria dal 10% all'80%. Le versioni a trazione integrale sono inoltre dotate di funzioni come Multi-Terrain Select e Crawl Control.
La funzione di pre-condizionamento porta la batteria alla temperatura ottimale per la ricarica in corrente continua, consentendo una ricarica più rapida. Questa funzione può essere attivata manualmente tramite le impostazioni di sistema o automaticamente quando il sistema di navigazione indirizza il conducente verso una stazione di ricarica rapida. La funzione Plug & Charge consente l'identificazione, l'autenticazione e l'autorizzazione automatiche su reti di ricarica selezionate, riducendo la necessità di installare app di ricarica sul telefono. Il nuovo Highlander può anche fungere da fonte di alimentazione mobile grazie alla tecnologia V2L, una novità per i modelli Toyota venduti negli Stati Uniti.
Fejlett technológia
L'Highlander 2027 è dotato anche del sistema multimediale Toyota di ultima generazione. Sviluppato in Nord America, il sistema di infotainment offre connettività 5G AT&T e un design intuitivo, simile a quello di uno smartphone, con widget personalizzabili sulla schermata iniziale. La sua funzione di assistente vocale integrata e migliorata consente risposte più rapide al comando "Hey Toyota". Il sistema Toyota Audio Multimedia offre ai clienti una scelta di opzioni di connettività, con compatibilità wireless standard con Apple CarPlay e Android Auto, oltre alla doppia connettività Bluetooth simultanea per il telefono. Anche la funzione Drive Recorder è di serie, e utilizza le telecamere esterne del veicolo per registrare clip di 20 secondi dell'ambiente circostante.
In Nord America, l'Highlander 2027 sarà il quarto veicolo completamente elettrico di Toyota, dopo Toyota bZ, bZ Woodland e C-HR, e la casa automobilistica offrirà sul mercato un totale di 22 diversi modelli BEV entro pochi anni. L'Highlander 2027 sarà assemblato negli Stati Uniti presso lo stabilimento Toyota di Georgetown, Kentucky, con batterie provenienti dal nuovo impianto di assemblaggio batterie Toyota da 13,9 miliardi di dollari di Liberty, North Carolina, e da un partner fornitore. Il nuovo Highlander sarà in vendita in Nord America alla fine del 2026, con un lancio europeo previsto a breve.
Foto: Toyota
Pubblicato da Smarter Media Communications Agency (http://news.smartermedia.hu)
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