Toyota conquista una vittoria convincente alla 24 Ore di Le Mans.

L'equipaggio della TR010 Hybrid numero 7, partito dalla 14ª posizione, grazie a una brillante mossa tattica e a un ottimo ritmo di gara, ha vinto la gara più importante e prestigiosa del WEC, conquistando la vetta del campionato del mondo. Con la sua sesta vittoria a Le Mans, Toyota si porta in testa alla classifica costruttori dopo l'emozionante gara a doppio punteggio.

Quest'anno Toyota ha sconfitto i suoi rivali, tra cui BMW e Cadillac, che schieravano vetture LMDh, con la TR010 Hybrid LMH, ampiamente riprogettata e rinominata, conquistando una netta vittoria alla 24 Ore di Le Mans del 2026. Nyck de Vries, Kobayashi Kamui és Mike Conway è diventato il primo con la macchina con il numero di partenza 7, mentre il Brendon Hartley, Hirakawa Rio
és Sebastien Buemi La vettura gemella numero 8, guidata da, è arrivata terza. La Toyota numero 7 ha vinto con un vantaggio di 10,913 secondi dopo aver completato 381 giri, ovvero quasi 5200 km, rendendola la seconda vittoria di Conway e Kobayashi dopo il loro trionfo del 2021, mentre Nyck de Vries ha vinto la prima nella leggendaria Sul circuito della Sarthe.
È interessante notare che il successo della Toyota 7 è dovuto all'ungherese Adamek LeventeAnche il meccanico idraulico della Toyota Racing ha dato un grande contributo, poiché a causa dell'infortunio di un collega, gli è stato assegnato il compito di effettuare i cambi ruota durante la gara al posto del suo solito lavoro, cosa che ha fatto in modo impeccabile.

350 spettatori hanno assistito alla gara automobilistica più famosa al mondo, che ha regalato una delle edizioni più combattute e imprevedibili della 105 Ore di Le Mans degli ultimi anni. Una brillante mossa tattica è stata fondamentale per la vittoria della Toyota: il team giapponese ha infatti anticipato il pit stop di entrambe le vetture a soli 30 minuti dalla partenza, anziché ai soliti 50-55 minuti, rifornendole con una piccola quantità di carburante per evitare di dover guidare nel traffico. Quando anche le altre Hypercar della categoria LMP1 hanno terminato il rifornimento al termine della prima ora, la Toyota numero 8, partita dalla 15ª posizione, aveva già preso il comando, mentre la numero 7 è entrata nella top 10 grazie al suo eccellente ritmo di gara, registrando in quel momento i giri più veloci.
In seguito, tuttavia, anche le Toyota hanno dovuto affrontare diversi problemi: la vettura numero 7 ha subito una foratura nelle prime fasi della gara, costringendole a lottare a metà gruppo. Ma l'eccezionale ritmo dimostrato, soprattutto al mattino, ha permesso alle Hypercar rosse e bianche di rientrare tra i primi tre sei ore prima della partenza. Sebbene la TR010 numero 8 fosse in testa dopo la prima ora, un testacoda nella nona ora, una penalità drive-through a metà gara e un'inattesa sostituzione dei freni poco dopo hanno fatto perdere tempo prezioso alle Buemi.
Ma a meno di sei ore dalla fine, un periodo di safety car ha scombussolato la prima fila, riducendola a un solo giro, dando a entrambi gli equipaggi Toyota la possibilità di mettersi alla prova in una battaglia a quattro per la leadership. A tre ore dal termine, audaci sorpassi di Hartley e De Vries hanno permesso alle due Toyota di portarsi in testa. La vettura numero 7 ha accumulato un vantaggio sempre maggiore, sebbene diverse strategie di carburante e pneumatici abbiano portato a continui scambi sul podio nelle ore rimanenti.
La vettura numero 8 ha mantenuto a lungo la seconda posizione, ma nell'ultima ora ha dovuto cambiare una ruota e fare rifornimento, perdendo tempo, e si è ritrovata subito davanti alla BMW numero 20. Robin Frijns ha superato Buemi sfruttando il vento a 47 minuti dalla fine, relegandolo al terzo posto. Nel frattempo, in testa, Kobayashi ha mantenuto la calma nonostante il caldo pomeridiano e ha condotto la Toyota numero 7 al traguardo in modo impeccabile, conquistando la prima posizione. Solo 20 secondi dopo, Buemi ha tagliato il traguardo con la TR010 Hybrid numero 8.
I punti conquistati a Le Mans hanno portato Toyota Racing a un vantaggio di 36 punti nel Campionato Costruttori WEC, mentre l'equipaggio numero 7 ora guida la classifica Piloti con quattro punti di vantaggio. Il prossimo appuntamento è tra quattro settimane in Brasile, con la 6 Ore di San Paolo a Interlagos il 12 luglio.

Dichiarazioni:

Kobayashi Kamui
(team manager e pilota, vettura n. 7):

"È stata molto dura per noi, ma non ci siamo mai arresi. La vettura numero 7 aveva già conquistato molti secondi posti a Le Mans, ma finalmente abbiamo ottenuto la nostra seconda vittoria. Avevamo aspettato così a lungo questo successo, è stata una sensazione fantastica, quasi indescrivibile. Tutta la settimana non è stata facile, gara compresa, che non è andata liscia. Abbiamo avuto una foratura all'inizio e questo ha reso tutto più difficile. Ma Mike, Nyck, i nostri ingegneri e la squadra ai box hanno fatto un ottimo lavoro. È stata una giornata incredibile.

Mike Conway

(autista, auto 7):

“È stata una gara pazzesca. Sapevo che potevamo migliorare rispetto alla posizione in qualifica, ma non immaginavo quanto e quanto sarebbe stata serrata la lotta. Le posizioni si scambiavano continuamente e solo nelle ultime ore abbiamo capito di avere una possibilità di vincere. Tutti i membri del team hanno fatto un lavoro fantastico. Kamui e Nyck sono stati velocissimi, ci hanno permesso di lottare per il primo posto quando contava davvero, e un plauso va anche alla squadra ai box, hanno fatto un lavoro eccellente.”

Nyck de Vries
(autista, auto 7):

“Sono incredibilmente grato, sollevato e felice di aver vinto a Le Mans. È la prima volta che vinco qui, quindi sono davvero felice. Abbiamo dovuto affrontare un lungo percorso questa settimana e durante la gara. Abbiamo dovuto superare diverse difficoltà e sfide, a volte ho davvero pensato che fossimo fuori dalla lotta per la vittoria. Ma questo dimostra che non bisogna mai arrendersi. Alla fine, tutto è andato per il verso giusto e sono davvero grato al team per il lavoro svolto per raggiungere questo incredibile traguardo.”

Foto e video: Toyota da corsa

Pubblicato da Smarter Media Communications Agency (http://news.smartermedia.hu)


Fonte: https://news.smartermedia.hu/motorsport/magabiztos-gyozelmet-aratott-a-toyota-a-le-mans-i-24-orason